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【記者謝政儒台北報導】源芳醫院因連鎖藥妝店承租並油漆為藍綠色外觀,引發桃園市民不滿。桃園市長鄭文燦(8)日下午在市府文化局主秘王麗娟陪同下,前往桃園區中正路與新民街口,會勘源芳醫院建築現況,鄭市長表示,源芳醫院在1950年代興建,至今仍保有舊式招牌,目前為連鎖藥妝店;而就市府接獲市民舉報舊建築外觀漆為藍綠色,與街道景觀搭配下較為突兀,鄭文燦會勘後表示,桃園區新民街是藝文街,市民對文化意象較為注重,由於原建築灰色色調與環境較相容,市府與連鎖藥妝店協調,店家也表達已獲總公司授權,可彈性調整建物外觀色調的立場,並願意配合調整還原。

另表示,舊建築富有濃厚文化特色,市府會「從善如流」,將該棟舊建築盡量保存及保有舊式風貌;而就該建物是否為歷史建築,市府也將循程序由「桃園市文化資產審議委員會」委員勘查後認定。

(自立晚報20161109)

(中央社記者李晉緯台北4日綜合報導)台灣高球好手潘政琮在聖地兄弟會兒童醫院公開賽首輪的第16洞,獵下他PGA tour生涯第1隻老鷹,也首度交出6字頭的單輪66桿,兩項成績都是他PGA tour生涯至今的最佳紀錄。

美國職業高爾夫巡迴賽(PGA tour)總獎金660萬美元(約新台幣2億785萬元)的聖地兄弟會兒童醫院公開賽(Shriners Hospitals for Children Open),當地時間3日起在美國的拉斯維加斯進行4回合共72洞的賽事。

首輪的賽事因為比賽現場天色過於昏暗而暫停,部分選手因此未能完成首輪的賽程,潘政琮則是已完成首輪的比賽,他在這輪抓下5隻小鳥、獵下1隻老鷹、吞下2個柏忌,打出低於標準桿5桿的66桿成績,暫時並列第8名。

在PGA tour次級巡迴賽的威巡錦標賽(Web.comTour Championship)剛結束的賽季中,潘政琮於年終獎金榜排名第11,因此拿下進軍PGA tour的資格。

在聖地兄弟會兒童醫院公開賽之前,潘政琮在PGAtour打了兩場比賽,他在喜互惠公開賽(Safeway Open)前兩輪陸續打出70桿、72桿,在山德森錦標賽(Sanderson Farms Championship)前兩輪則分別打出心得 72桿、71桿,可惜兩場比賽都遭到淘汰。

潘政琮在聖地兄弟會兒童醫院公開賽首輪第16洞獵下的老鷹,是他在PGA tour獵下的第1隻老鷹,而他這輪打出66桿,也是他在PGA tour中,首次打出單輪6字頭的成績。1051104

下面附上一則新聞讓大家了解時事

10月25日,與台灣高鐵幾乎同時間,日本九州旅客鐵道(以下簡稱JR九州)正式掛牌上市,籌資上看4,160億日圓,發行價不但是高鐵的50倍,更是日本今年僅次Line的第二大IPO案,使JR九州市值暴漲超過2成。

攤開財報,JR九州集團營收,自2010年度起連續6年都正成長,去年度上看新台幣1,200億元,而鐵路本業在民營化近30年後,今年度有望首度轉虧為盈。日本投資網站株一預測,今年JR九州的本益比將高達15倍,比起營收為其4倍的JR東海的本益比9.5倍,前景一片大好。

負債關鍵變賣點非逛不可

偏遠卻有美景,轉攻旅遊財

回想1987年,當時日本國鐵經營不善,民營化後依照地域分拆成7家JR公司,卻是折扣讓JR九州深陷虧損的開始。

JR九州不但地處偏僻,設備也只能接手都會區10年以上的二手車廂,被稱作是「列車墓地」。民營化第一年,立刻陷入逾280億日圓的虧損,鐵路事業至今近30年從不曾打破赤字魔咒。

扛起偏鄉運輸的重責大任,是JR九州丟不掉的沉重包袱。全長2,200公里,是台鐵總路線的2倍長,但地方線只是無法回收的賠錢貨,就連兩大城博多、熊本之間,平均載客率也只有50%。

現任JR九州會長、被日本財長麻生太郎讚譽為「點子王」的唐池恆二接受《彭博》專訪時直言,最慘時虧損額曾逼近總營收的3成,做一天就賠一天。先天條件不佳,如何逆轉手上的爛牌?

「只靠鐵路肯定不行,必須以鐵路為基礎和其他產業相結合。」唐池向《第一財經》解釋,看似「不務正業」的多元經營,其實是以鐵路為戰略中心,朝周邊產業橫向發展。

「不再只是交通手段,坐車本身就是旅行的目的,」九州鐵路沿線盡是精典限量未開發的壯麗山景,加上稀疏的班表,正適合發展觀光列車。從民營化第二年起,從零打造特快車有明號、直達溫泉地的觀光列車「由布院之森」,一系列「D&S(設計與故事)列車」,一步步改變了九州鐵路的印象。

一舉將JR九州與觀光畫上等號的,則是2013年推出的豪華臥鋪「七星號」。這列日本版的「東方快車」,七節車廂提供30位乘客入住,造價就超過新台幣9億元。從飯店或航空公司挖角資深服務員,車上供應的盡是米其林等級的精緻餐點。

車站變娛樂商城

帶進經常利益上看6成

在觀光領頭下,JR九州持續擴張交通版圖,既然速度比不上航空、價格比不上長途巴士,便進入門檻較低的船舶業,將偏鄉的劣勢化為地理位置上的優勢,開拓韓國釜山到福岡的高速渡輪航線,不到3小時的航程直接帶入觀光人流。

2011年,博多車站共構設施「JR博多城」開業,將原本車站的「點」,向周圍商圈的「面」持續擴散。與其讓觀光客還要再四處尋找名產美食,不如蓋一棟集結數百間特產商店、免稅藥妝、餐廳、電影院的大型綜合娛樂商場,把消費集中留住。去年4月,「JR大分城」接力開張,第一年就吸引2,400萬旅客到訪。做為成長引擎,車站商城引進的經常利益已上看6成。

走過今年熊本地震,JR本月折扣九州一次次克服先天不良條件,從核心能力中尋求轉機,才有機會從夕陽產業中走出自己的路。

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